Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

pirates

Добро пожаловать на борт!



Доброго дня и хорошего ветра!

В приличном обществе джентльмену, начинающему разговор, принято представляться.

И это было бы просто. Если бы не было так сложно.

Потому что кто-то считает меня таким же подлецом, как и остальные «рыцари удачи», а кто-то, напротив, борцом за справедливость.

Кто-то считает, что я исчез в Индийском океане, а кто-то - что меня и вообще не было. И что существую я только на страницах книг Даниэля Дэфо и Кира Булычева.

Но, тем не менее, я – есть.

И буду жить до тех пор, пока на этой планете есть люди:

- которым осточертел приторный мир городов, торговых центров, автострад и прочих непременных атрибутов современного общества;

- которые, находясь в тепле и уюте, ощущают себя неудовлетворенными и обокраденными на что-то очень важное;

- которым постоянно тревожно из-за того, что самое интересное в этой жизни может произойти где-то далеко и без них;

- которых неукротимо влечет стихия, неважно какая – земная, водная, воздушная или космическая;

- для которых слово «человек» звучит гордо, а не отдает вселенской скукой;

- которые мечтают освободиться сами и освободить окружающих от угнетательских и потребительских цепей современного мира и построить новое общество. Где люди станут уже не безликими пылинками, кружащимися в водовороте товаро-денежных отношений и сжигающими себя в конкурентной борьбе за лучшее место под Солнцем. А, раскрепостив свои творческие порывы, сумеют изменить саму жизнь, наполнив ее настоящим смыслом. Построить отношения, основанные на реальной свободе, настоящем равенстве и подлинном братстве. И не в бухте Диего-Суарез – а на всей планете. А, может быть, и за ее пределами.

Если вы считаете, что это про вас – то добро пожаловать на борт! Только перед тем, как ступить на палубу и, тем более, войти в кают-компанию, – хорошо подумайте, а надо ли оно вам? Ведь темы здесь будут подниматься не только «нейтральные». Да и правила будут весьма жесткими, не обессудьте. Ибо в том, что я утверждаю, я, как правило, убежден, а отстаивать свои взгляды мне не впервой.

И еще. Тех, кто узнал меня по прежней жизни – настоятельно прошу по имени здесь меня не называть. О причинах такого решения позволю себе не распространяться.


Buy for 40 tokens
Buy promo for minimal price.
pirates

800 лет

На «Пропаганде» вышла весьма взвешенная и грамотная статья об Александре Невском.

Характерна тем, что заставляет задуматься над вопросами, уходящими далеко за пределы обсуждаемой темы.

...В этом году исполняется 800 лет со дня рождения Александра Ярославича Невского, великого полководца и выдающегося государственного деятеля Древней Руси. К сожалению, имя его замарано российской властью, использовавшей князя для борьбы с другим известным историческим деятелем. Однако это нисколько не умаляет уважения к человеку, который 20-летним юношей одержал важные военные победы над иноземными захватчиками, а затем 40-летним мужем отстаивал интересы Отчизны в сложнейших дипломатических играх с монгольской Ордой...

Collapse )


pirates

«Письма и книги с Земли», 1966.





Художник: Лев Щипачёв

...В 1966-м уже видели базы на других планетах, но носитель информации оставался прежним - книги и бумажные письма. И я даже догадываюсь почему - потому что шелест страниц и почерк близкого человека...

Спустя 55 лет в век «гигантских шагов информационных технологий» само упоминание о книгах и бумажных письмах вызывает саркастическую улыбку.

Впрочем, у очень многих - и о напланетных базах тоже.

Вот такой обмен... Или всё же в последнем слове предпоследняя буква должна быть другой?

sea

Мысли о книге Анастасии Ширинской-Манштейн

Воспоминания Анастасии Ширинской-Манштейн, посвящённые судьбе Русской эскадры, ушедшей из Крыма в 1920 году и известные под названием «Бизерта. Последняя стоянка» закончил читать несколько недель назад. Но собраться с мыслями и как-то их оформить в некий связный текст получилось только сейчас.



Что хочется сказать?

Ну, во-первых, я не берусь, конечно, судить о литературных достоинствах книги. Но если у человека есть интерес к истории революции и истории флота - книгу, конечно, прочитать ему стоит. Вне зависимости от того, каких взглядов он придерживается. В конце концов, никто не заставляет принимать все авторские оценки, тем более, что в данном случае это вообще будет занятием весьма сомнительным – в 1920 году, когда эскадра Кедрова-Врангеля покинула Севастополь, автору воспоминаний было 8 лет. Так что самостоятельно она, конечно, не могла адекватно оценить ни одну, ни другую сторону. О достоверности же той информации, на которую автор опирается в политических оценках, достаточно хорошо свидетельствует фраза «Народу истории не надо!», которую она (а точнее – тот, кто ей её озвучил) приписывает Ленину.

А вот её свидетельства отдельных фактологических эпизодов перехода Черноморской эскадры и последующей жизни экипажей на протяжении нескольких лет стоянки, безусловно, заслуживают внимания.

Collapse )


albatros

К годовщине гибели «Советской "Италии"»

Пожалуй, бессовестно утащу идею у buchwurm. Хотя до выхода этой газеты 83 года назад оставалось ещё два дня - тогда новости распространялись не столь быстро...



А заголовок - вовсе не метафора. Поскольку полужёсткий дирижабль СССР-В6 проектировался под общим руководством Умберто Нобиле, с 1932 по 1936 год работавшего в СССР.
Того самого Нобиле, дирижабли которого десятилетием ранее дважды достигли Северного полюса.
Правда, возвращение второго завершилось самой крупной на то время спасательной операцией в полярных широтах...


revolution

О красных флагах сегодня


Во-первых, поднимать красный флаг рядом с синими трусами - это, как минимум, глумиться над памятью и моего прадеда, расстрелянного вместе с дочерью, и тех, чьи останки я десять лет поднимал из подмосковных, новгородских и карельских болот. А если учесть, что там неподалёку и бело-красно-белые штандарты уже появились, то можно и к более глубинным мыслям прийти.

Во-вторых и главных. Вы, блин, не подумали, кого эти деятели будут вешать в первую очередь, если в силу какой-то исторической ошибки, ни приведи Господь, придут к власти?

Армен Гаспарян в 1993-м был по другую от меня сторону баррикад. Но сказал совершенно правильно о том, что в те годы мы все (кто был замешан в событиях, не важно, с какой стороны) были в курсе ситуации, и могли без гугля назвать имена всех ведущих политиков и охарактеризовать их платформу. Товарищи из КПРФ, вы вообще представляете себе, кого поддерживаете?

Посмотришь на таких «красных» и невольно задумаешься о том, что иные «белые» поадекватнее будут.



sea

Памятная книга матроса на корабле. 1911 год.

Обнаружился в недрах Всемирной Сети вот такой раритет.

В коем, в свою очередь, можно найти немало интересного. Опустив то, что касается непосредственно истории, заострю внимание на некоторых моментах, касающихся быта.

Collapse )

sea

«Чем-то похожи на судьбы людей...»

Хоть я всегда в гораздо большей степени увлекался летающим, чем плавающим, - такая марка у меня в детстве была.



И все советские школьники знали, что крейсер «Очаков» - это тот, на котором в 1905 году в дни Севастопольского восстания целых четыре дня держал флаг лейтенант Пётр Шмидт.

Собственно, именно таким символом он и вошёл в официальную советскую историю.

Но в те годы мало кто знал о другом...

Collapse )