Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

pirates

Добро пожаловать на борт!



Доброго дня и хорошего ветра!

В приличном обществе джентльмену, начинающему разговор, принято представляться.

И это было бы просто. Если бы не было так сложно.

Потому что кто-то считает меня таким же подлецом, как и остальные «рыцари удачи», а кто-то, напротив, борцом за справедливость.

Кто-то считает, что я исчез в Индийском океане, а кто-то - что меня и вообще не было. И что существую я только на страницах книг Даниэля Дэфо и Кира Булычева.

Но, тем не менее, я – есть.

И буду жить до тех пор, пока на этой планете есть люди:

- которым осточертел приторный мир городов, торговых центров, автострад и прочих непременных атрибутов современного общества;

- которые, находясь в тепле и уюте, ощущают себя неудовлетворенными и обокраденными на что-то очень важное;

- которым постоянно тревожно из-за того, что самое интересное в этой жизни может произойти где-то далеко и без них;

- которых неукротимо влечет стихия, неважно какая – земная, водная, воздушная или космическая;

- для которых слово «человек» звучит гордо, а не отдает вселенской скукой;

- которые мечтают освободиться сами и освободить окружающих от угнетательских и потребительских цепей современного мира и построить новое общество. Где люди станут уже не безликими пылинками, кружащимися в водовороте товаро-денежных отношений и сжигающими себя в конкурентной борьбе за лучшее место под Солнцем. А, раскрепостив свои творческие порывы, сумеют изменить саму жизнь, наполнив ее настоящим смыслом. Построить отношения, основанные на реальной свободе, настоящем равенстве и подлинном братстве. И не в бухте Диего-Суарез – а на всей планете. А, может быть, и за ее пределами.

Если вы считаете, что это про вас – то добро пожаловать на борт! Только перед тем, как ступить на палубу и, тем более, войти в кают-компанию, – хорошо подумайте, а надо ли оно вам? Ведь темы здесь будут подниматься не только «нейтральные». Да и правила будут весьма жесткими, не обессудьте. Ибо в том, что я утверждаю, я, как правило, убежден, а отстаивать свои взгляды мне не впервой.

И еще. Тех, кто узнал меня по прежней жизни – настоятельно прошу по имени здесь меня не называть. О причинах такого решения позволю себе не распространяться.


Buy for 40 tokens
Buy promo for minimal price.
albatros

Там, за горизонтом...




«Когда летчик перестаёт замечать и ценить такую красоту он перестаёт быть летчиком и становится обычным пользователем авиационного комплекса».

Источник - https://t.me/fighter_bomber

Лично мне, глядя на это фото, остаётся только, подобно киплинговскому котиколову, грустить о том, что не увижу «огни, по Зунду летящие в ночь».

Однако напрашиваются и другие мысли.

Collapse )

albatros

We’ll be the Shield of the Sky - DPRK Music

Тем временем где-то в одной далёкой галактике...

Ночной старт МиГ-29 со светодиодными лентами и пролёт на бреющем (!) Ил-62 в сопровождении истребителей, пожалуй, выглядят наиболее впечатляюще.



albatros

Сорок девять лет после катастрофы

Сорок девять лет назад в джунглях Перу началась история, которая до сих пор считается одним из примеров невероятных событий.

...Джулиана Кёпке родилась 10 октября 1954 года и была единственным ребёнком в семье. Не смотря на последнее обстоятельство, она вовсе не росла «комнатной девочкой». Её мать, Мария Кёпке, член немецкого орнитологического общества, была достаточно авторитетным ученым в области южноафриканской орнитологии, известная своей работой с видами птиц Неотропики. Отец – Ханс Вильгельм Кёпке, немецкий зоолог, орнитолог и герпетолог, который большую часть своей жизни провёл в Южной Америке, изучая фауну Перу.



В джунглях Амазонии. (фото с сайта BBC)

В 14 лет отец забрал дочь с собой на исследовательскую станцию Пангуана, которую вместе с супругой сам же и основал в 1968 году. Таким образом, Джулиана в значительной степени обучалась, как бы сейчас сказали, «на дому» - благо, образование родителей позволяло делать это вполне качественно, не опираясь на школьных учителей. Там же отец знакомил Джулиану с природой тропических лесов и её законами.

Collapse )



albatros

Ретроспективное расследование одного лётного происшествия




В  одном далеком и заброшенном авиационном гарнизоне была средняя школа. Школа как школа – развалюха. Учителя как учителя – пауки в банке. Дети как дети – черти, одним словом.

И вот, однажды, по прямой указке из РОНО на должность учителя по ОБЖ приняли отставного майора, пенсионера вооруженных сил, которого все звали просто – Михалыч.

Большинство старых учителей  почти все ушли из школы на пенсию и уехали в центр страны. Школа  неизменно пополнялась молодыми  учителями. Они очень любили поязвить и  поиздеваться над старым отставным офицером, особенно  по вопросам педагогики.

И вот однажды представился вот такой случай. Заболел учитель истории и дабы не сорвать урок в одном  ну очень недисциплинированном   классе, завуч решила направить туда нашего майора, ну в смысле – бросить под танки. Михалыч был из тех людей, которые не ропщут, а  получив приказ идут его выполнять.

Итак, звенит школьный звонок и урок начинается, … а начался он с того, что сначала отрепетировали встречу начальника, потом  доклад дневального по роте. Конечно, всё – строго  с требованиями строевого  Устава. Затем, осмотрев класс взглядом профессионального снайпера, новоявленный Песталоцци четко, командирским басом спросил:

— Какое задание было на дом,  товарищи?

Один из учеников, Вовочка Пупкин, поднял руку и четким голосом доложил, что  на дом была поставлена боевая задача на изучение мифов древней Греции, в частности, миф об Икаре.  Тогда военспец попросил ученика пересказать ему этот миф. Ученик вышел к  доске и бодрым голосом  доложил о том, что мифический герой Икар сделал себе крылья, на которых он и полетел к солнцу. И вот он поднялся  высоко-высоко, прямо к самому солнцу, отчего крылья Икара расплавились и сгорели. В результате Икар упал в море и погиб...

Collapse )

albatros

Самолет Можайского в Центральном музее ВМФ

Во втором зале, среди последних клиперов и первых броненосцев, нашла свое место и эта модель.

Третий проект летательного аппарата тяжелее воздуха для полёта человека, имеющий в составе конструкции все основные конструктивные элементы современных аэропланов, второй - построенный в натуральную величину и вышедший на испытания, и первый - в России.

Collapse )



albatros

Константин Михаленко «Перед дальней дорогой»



Картину в своем ТГ-канале недавно разместил уважаемый periskop.su

Как и на многих других пейзажах на авиационную тематику, изображен на ней реальный борт с реальным бортовым номером. Но интересно то, что художник словно повинуясь какому-то чутью, запечатлел на холсте машину, жить которой оставалось недолго...

Collapse )

albatros

Робуру-Завоевателю и не снилось...

В сообщениях о полетах Дальней Авиации часто приходится слышать о том, что бомбардировщики при выполнении учебного полета провели дозаправку в воздухе.

Сегодня так же, как и сообщение об очередном космическом запуске, это уже не вызывает удивления.

Однако когда-то давно передача топлива с одного летящего аэроплана на другой была уникальным событием.

Официально первая в истории дозаправка самолёта в воздухе была осуществлена в США между двумя самолётами Airco DH.4 27 июня 1923 года.

Однако историки авиации говорят, что это не вся правда. И говорить о «первой дозаправке» применительно к этому событию можно лишь как о «первом переливе топлива по шлангу» - то есть о первом опыте, первой отработке современной технологии.

«А как может быть иначе?» - спросите вы. А вот так...

Collapse )

А чтобы не пропустить интересный пост - подписывайтесь на мой ЖЖ!

albatros

Helwan HA-300

На фото - лёгкий сверхзвуковой перехватчик Helwan HA-300.

Малоизвестный в нашей стране даже среди любителей авиации. Но примечательный двумя обстоятельствами своей биографии.



Первое обстоятельство состоит в том,  что HA-300 стал первым реактивным самолетом, построенным в Египте.

А вот второе более интересно.

Collapse )

albatros

Обложка греческого журнала Tο Aεροπλanο, октябрь-декабрь 1990 года



На картинке изображен эпизод итало-греческого конфликта 1940 года.

Внизу - итальянский бомбардировщик CANT Z.1007 Alcione («Зимородок»). Однако про итальянскую авиацию в нашей стране все же более-менее знают.

Collapse )