May 6th, 2019

pirates

Техника на Тверской - 2


На второй репетиции сухопутной части парада все было точно так же, как и на первой.

Те же оскопленные флаги на бронетехнике - красного цвета, но без серпа, молота и звезды. То есть - непонятно, что символизирующие, поскольку даже на официально утвержденной копии знамени Победы указанные символы имеются.

Те же столичные обыватели, считающие жизненной необходимостью для себя сделать селфи на фоне техники и охраняющих ее росгвардейцев, и свято уверенные в том, что «Ярс» - это «Тополь».

Те же полицейские, которые с интонациями паханов через матюгальники призывают «уважаемых граждан» не задерживаться и не мешать проходу других граждан. Ну да, чего это вы тут стоите - смотрите, не для вас же это все на Тверскую вывели!

И та же общая атмосфера в стиле «по улицам слона водили».

Очевидно, что власть уже много лет пытается перенять традиции прежних времен в надежде на то, что они сами по себе способны возродить народное воодушевление. Подобное тому, которое существовало в 30-х - 50-х годах. Однако - не получается. Потому что идеологи современного «патриотического воспитания» забывают о главном - воодушевление тех времен было обусловлено вовсе не чудо-оружием на Красной площади, а совсем иными причинами. При всех известных эксцессах того исторического периода, люди тогда воспринимали государство, как нечто свое, а не как некую инородную силу, довлеющую над ними. Люди видели реальные изменения окружающей реальности. Люди видели перспективы и стремились не только дожить до воплощения этих перспектив в жизнь, но и активно участвовать в этом воплощении. Можно ли обо всем этом говорить сейчас? Вопрос риторический.

А в отрыве от этого смыслообразующего содержания простая замена на параде ТБ-3 на Ту-160, а Т-35 на «Армату» к успеху не приведет. Что мы и наблюдаем каждый год.



Collapse )



Buy for 40 tokens
Buy promo for minimal price.
albatros

Неудобные мысли после шереметьевской трагедии

После катастрофы «Суперджета» огромное число медиа-ресурсов начало кричать о «пагубности импортозамещения». Типа – вот они, ваши хваленые «сделано у нас!». О причинах этих, и не только этих, выкриков, мы еще поговорим в конце. А пока что приведу весьма показательную картинку.



Иностранных компонентов и систем в этом самолете более 50%. Так что «импортозамещение» само по себе к произошедшему отношения не имеет. И если говорить о проблемах «Суперджета», то корень их вовсе не в «импортозамещении», а как раз в обратном – в осуществленном более 25 лет назад отказе от развития свой конструкторской школы и в ставке на закупку иностранной техники, которую сделал в том числе и тот же самый  «Аэрофлот».

Однако катастрофа наводит и на более интересные и глобальные обобщения.

Collapse )

Чтобы не пропустить интересный пост - подписывайтесь на мой ЖЖ!

albatros

О подсчете живых и погибших



В поднявшемся шуме отдельно выделяется тема подсчета количества пострадавших.

Так, либеральный журналист Олег Кашин возмущается тем, что Следственный комитет, якобы, намеренно оперировал количеством выживших, а не погибших.

Ему вторит колумнист Forbes Russia и Московского Центра Карнеги Анастасия Дагаева. Которой также не понравилось, что-де «Аэрофлот», «Сухой», «Шереметьево» и СК на своих сайтах также вывесили именно списки выживших.

А уж ТГ-каналам, присоединившимся к поискам в этом всем скрытого смысла, просто несть числа.

Так вот. Я, конечно, не столь раскручен, как все эти личности. Но для тех, кто присутствует на моей площадке, объясняю.

Как думаете, что общего между подсчетом погибших и выживших в ЧС и… рождением ребенка?

Collapse )